РФ продлила ограничения на въезд грузовиков из ЕС и сократила список исключений

Правительство РФ приняло решение продлить запрет на въезд фур из ЕС, Великобритании, Норвегии и Украины. Сейчас доставку грузов из этих стран осуществляется путем перецепки в пограничной зоне, т.е. прицеп ввозит в страну тягач, въезд которого не запрещен.

 

Какие группы товаров не подпадают под ограничения?

В некоторых случаем фурам из недружественных стран все же позволяют въехать на территорию страны.

До конца июня 2023 года список исключений включал 40 групп товаров, которые перевозчики из европейских стран могли ввезти на территорию РФ. С июля этот список сократился до 29 групп.

Что убрали из списка исключений:

• пищевые жиры и масла

• продукты переработки овощей, фруктов и орехов

• краски, лаки, чернила, тушь и прочие красильные вещества

• эфирные масла и резиноиды

• ядерные реакторы и котлы

• электрические машины и оборудование

• звукозаписывающую и звуковоспроизводящую аппаратуру

• средства наземного транспорта и др.

Что добавили в список исключений:

• грузы для обеспечения деятельности российских организаций на острове Шпицберген (на нем, напомним, разрешается совместное присутствие России и Норвегии)

• готовые лекарственные средства, медицинские изделия и материалы для их производства

• фармацевтическая продукция

• оптические, фотографические, кинематографические, измерительные и прочие инструменты и аппараты, медицинские и хирургические изделия

• Перевозка донорских материалов.

Стоит отметить, что для грузовиков из Польши правила строже, им разрешено въезжать на территорию РФ только в случае доставки лекарственных средств, медицинских изделий и других критично важных товаров.

 

В Санкт-Петербурге осуществлять перецепку и перегрузку больше нельзя

Перевозчикам из европейских стран в Санкт-Петербург больше въезжать нельзя.

Однако доступной для этих целей стала территория Псковского района.

 

Как продление ограничений повлияет на российских перевозчиков?

Предполагается, что с сохранением ограничений и уменьшением списка исключений у грузоперевозчиков РФ станет больше работы. Ведь именно они, как правило, принимают груз для ввоза в РФ и доставки до места назначения.

Однако в связи с нехваткой водителей, ростом стоимости запчастей и сложностей с покупкой новой фур из за рубежа предсказать, как именно сложится ситуация, пока сложно. Есть риск, что такие схемы могут привезти к удорожанию товаров для конечных потребителей.

Мы продолжим следить за развитием ситуации.